1. Является ли тонировка машины нарушением закона?



Правительство РК утвердило и вело в действие с 1 января 1998 года: «Правила дорожного движения Республики Казахстан» (Приложение 1); «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения» (Приложение 2); «Перечень оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» (Приложение 3).
Одним из неисправностей согласно п.п.7.3. указанного Перечня является установка дополнительных предметов, ограничивающих обзорность с места водителя, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения, а именно нанесение покрытий, в том числе прозрачных цветных пленок, на ветровой и передних боковых стеклах кабины механического транспортного средства. На верхней части ветрового стекла допускается использование полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей.
Ст. 461 ч.4 КоАП РК предусматривает административную ответственность за управление транспортными средствами, не отвечающими установленным правилам обеспечения безопасности дорожного движения.
Таким образом, тонировка ветровых и передних боковых стекол автомашины является нарушением закона.

2. Что делать, если Вы сбили человека?

• ни в коем случае нельзя убирать транспортное средство с места происшествия;
• вызвать сразу же «Скорую помощь» и ГАИ. Ни в коем случае не перемещать пострадавшего, чтобы не навредить больше и не усилить травмы;
• необходимо записать очевидцев, которые наблюдали не последствия ДТП, а непосредственно развитие обстоятельств перед ДТП и момент самого происшествия;
• при наличии следов торможения выставите аварийный знак;

Обратите внимание на состояние проезжей части, наличие уклонов, дорожных знаков;

• обязательно сфотографируйте место происшествия;
• при составлении протокола осмотра места происшествия сотрудниками милиции будьте рядом со следователем, чтобы фиксировать цифры замеров на рулетке. После составления протокола и схемы внимательно прочитайте эти документы, их соответствие, так как вам придется подписывать их. В случае несогласия, вы имеете право требовать внести свои замечания в протокол;
•  вести себя с сотрудниками милиции спокойно, уверенно, показывать свою компетентность. Требуйте спокойно фиксации всех имеющихся на месте аварии материальных следов, иначе впоследствии будет сложно доказать то, что не отражено в протоколе осмотра места ДТП и схеме.

3. Из чего складывается стоимость полиса обязательного страхования авто?


Если раньше стоимость страхового полиса зависела только от территории регистрации, объема двигателя/грузоподъемности или количества пассажирских мест, то теперь страховая премия зависит от:

1. Территории регистрации транспортного средства;
2. Типа транспортного средства;
3. Возраста и стажа вождения;
4. Срока эксплуатации транспортного средства;
5. Наличия или отсутствия страховых случаев (система бонус-малус).

Система «бонус-малус» - это система повышающих или понижающих коэффициентов расчета стоимости полиса ОГПО. Те водители, которые за год не допустили ни одной аварии, получат скидку при заключении полиса ОГПО. А виновники в аварии наоборот будут платит больше.

4. Какие документы необходимы для заключения полиса обязательного страхования?

1. удостоверение личности;
2. РНН или ИИН;
3. домовая книга;
4. водительское удостоверение;
5. свидетельство о государственной регистрации ТС (техпаспорт) или свидетельство о временной регистрации ТС;
6. документ, подтверждающий семейное положение (свидетельство о браке/о разводе; справка о семейном положении);
7. документ, подтверждающий право на льготу (при наличии).

5. Что запрещено делать водителю?

• Управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного); под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание; в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность дорожного движения.
• Эксплуатировать неисправное или не прошедшее государственный осмотр транспортное средство.
• Эксплуатировать транспортное средство, владелец которого в установленных законодательством случаях не заключил договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств и/или договор обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажирами.
• Эксплуатировать транспортное средство в случаях отсутствия государственных регистрационных номерных знаков или их несоответствия регистрационным документам.
• Передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, кроме обучаемых вождению, не имеющим при себе водительское удостоверение (временное удостоверение, выданное взамен водительского удостоверения, и документ, удостоверяющий личность водителя) на право управления транспортным средством данной категории или не указанным в путевом (маршрутном) листе.
• Пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них.
• Выбрасывать на проезжую часть мусор, предметы, создающие опасность для движения. Это требование также распространяется на других участников дорожного движения.
• Пользоваться при управлении транспортным средством телефоном либо радиостанцией, за исключением случаев применения наушников или громкой связи.
• Запрещается движение транспортного средства с недействующей рабочей тормозной системой или рулевым управлением, неисправным сцепным устройством (в составе поезда), а в темное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости - с негорящими (отсутствующими) фарами и (или) задними габаритными огнями, во время дождя или снегопада - с неисправным стеклоочистителем со стороны водителя. Примечание. Недействующими считаются рабочая тормозная система или рулевое управление, которые не позволяют остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении с минимальной скоростью. При возникновении в пути прочих неисправностей и условий, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств и которые водитель в состоянии обнаружить, он должен устранить их, а если это невозможно, то может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.